氣動(dòng)油的重要性

氣動(dòng)油，全稱氣動(dòng)工具潤滑油。它可以說是葉片類氣動(dòng)工具至關(guān)緊要的潤滑劑，氣動(dòng)工具在持續(xù)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)下，如果馬達(dá)內(nèi)部很干燥，對該工具的危害是非常嚴(yán)重的?？梢韵胂褚幌?，如果汽車發(fā)動(dòng)機(jī)里邊沒有機(jī)油，你還開著汽車跑，即便是各種名貴的新車，在這種狀態(tài)下運(yùn)行，發(fā)動(dòng)機(jī)也很快就會(huì)報(bào)廢。

通過上面簡單的說明，我們可以認(rèn)識(shí)到氣動(dòng)油對于葉片類氣動(dòng)工具重要性。但是，在沒有專業(yè)氣動(dòng)油的情況下，也不是所有的油都可以往氣動(dòng)工具里邊加注。專用的氣動(dòng)油，感觀和視覺上是一種很清，幾乎沒有什么粘度，流動(dòng)性很強(qiáng)的油，只有這種形態(tài)的油，進(jìn)入氣動(dòng)工具精密馬達(dá)內(nèi)部才能達(dá)到潤滑、清潔、防銹的目的。

氣動(dòng)油的具體作用

潤滑：氣動(dòng)工具葉片類的產(chǎn)品，每分鐘幾千上萬甚至幾萬轉(zhuǎn)速的都有，在持續(xù)高速狀態(tài)下馬達(dá)組會(huì)產(chǎn)生巨大的熱量，各個(gè)部件在沒有潤滑劑的狀態(tài)下磨損量是非常驚人的；

清潔：某些作業(yè)場所環(huán)境比較差或者可以用惡劣來形容，即便是通過各種過濾設(shè)備，空氣中的浮塵難免會(huì)被帶入氣動(dòng)工具馬達(dá)組內(nèi)部，持續(xù)存在的氣動(dòng)油就可以在高氣壓的作用力下，把這些浮塵通過排氣孔清理出來，達(dá)到清潔內(nèi)部的目的；

防銹：壓縮空氣，如果按標(biāo)準(zhǔn)布線，雖然在經(jīng)過機(jī)房的干燥機(jī)、現(xiàn)場終端的空氣調(diào)理組過濾以后，仍然會(huì)殘存水氣的可能。而大部件的氣動(dòng)工具馬達(dá)由鋼制或鐵制部件構(gòu)成，這些水氣進(jìn)入氣動(dòng)工具馬達(dá)內(nèi)部之后，如果沒有氣動(dòng)油來保護(hù)這些部件，不將水氣沖洗出機(jī)器外部，這些部件就極易生銹，從而給機(jī)器造成各種故障。

不使用氣動(dòng)油對工具的危害

1、短時(shí)間內(nèi)致使葉片磨損，影響到馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，影響機(jī)器整體輸出力度，或是機(jī)器卡死不動(dòng)；

2、由于無數(shù)粉塵在內(nèi)部淤積不能及時(shí)排出，很快就將馬達(dá)組卡死卡爆；

3、不加油導(dǎo)致風(fēng)葉磨損爆裂，高轉(zhuǎn)速作用下，殘片又對馬達(dá)組造成次生傷害，嚴(yán)重的甚至?xí)岩恍?fù)合材料的轉(zhuǎn)子卡爆，再把氣缸、前后蓋刮出無數(shù)不可修復(fù)的深痕，這樣整個(gè)馬達(dá)組就報(bào)廢了。

加油方法：

1、直接從進(jìn)氣接頭處加注5-6滴氣動(dòng)油（大型工具如風(fēng)扳風(fēng)炮類請適當(dāng)加量），接上氣源，空轉(zhuǎn)3秒鐘再使用。中間視工作量間隔加注；

2、在工作崗位處，加裝空氣調(diào)理組合（又稱三聯(lián)件/三點(diǎn)組合），在油罐里預(yù)先加好氣動(dòng)油，這樣在接通壓縮空氣時(shí)就能自動(dòng)加油了，省去了手動(dòng)加油的麻煩，油的霧化量可以根據(jù)需要調(diào)整。